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显然，此次新问界M5（参数丨图片）的产品线调整是有备而来，关键扭转如下：

·重塑新动力车科技外型，封锁式中网，更多沉闷配色（例如大都会红）

·增程四驱更新RS静止装束，黑化饰件更显静止Feel

·内饰更新，同步新增星环散射体，更新Nappa同色真皮方向盘，座椅更新，快充更新

问界新M5增程版车型最长综合续航到达1440km（CLTC），其中纯电续航可达255km（CLTC）；而新问界M5纯电版综合续航可602km（CLTC）。

·一致科技风外型

从外观设计过去看，新款问界M5针对前脸和细节局部作出了一系列的调整，其中增程版也驳回了EV版同款封锁式前脸设计，仅在最下方保管小启齿的进气通道。

RS版本车型对AITO的车头Logo、轮毂、窗沿线饰条都驳回了黑化设计，并配有白色刹车卡钳，全方位突出RS版本的静止属性。

静止跑车侧风翼搭配静止扰流尾翼，稳如泰山气流的同时让全体外型更静止、更时兴、更年轻。

新增大都会红与大溪地灰两款新车色，并有鎏金黑、陶瓷白、天青蓝，共五种车色可选。

·内饰优化，温馨性更新

问界新M5全系更新问界M9同款材质舒云座椅，坐垫总厚度达100mm，柔软度与撑持性大幅优化。全景大天幕驳回航空级微米双层镀银玻璃，通透又防晒，紫内线阻隔率大于99.9%。全车更新2个50W超级快充与3个66W有线超级快充，搭配极速制冷制热的智能混风系统，全家出行轻松惬意。

问界新M5全新更新问界M9同系列星环散射体，搭配HUAWEISOUND音响，音质优化，气氛更新。

·对于静止性能优化

问界M5相较M7、M9两部大哥，更偏差于谋求驾驶乐趣，年龄层划分愈加年轻。

为此，新问界M5发布会上，又向用户遍及了高端驾驶取向底盘的设计：四球头双叉臂结构，这类悬架是目前市面上造价最低廉的结构之一，也称之为虚拟主销。

它将传统固定节拆分红高低四根独自控制臂，参与了控制点，使得悬架和车身的衔接点更稳如泰山，能更好的缓解各个方向的冲击力。由于有高低两根叉臂，所以在过弯时可以同时排汇横向力，起到克服侧倾的作用。此外，双叉臂悬架还可以智能扭转外倾角顺应路面，在车轮高低跳动时，轮胎面一直能坚持水平，保障更大的抓高空积，弯道极限更高。

后悬架驳回H臂式多连杆独立结构，刚性较高，能提供足够的侧向撑持，以此取得更快的灵活照应，提高后轮的循迹性，与双叉臂前悬架相反相成。

经过一系列底盘优化更新，问界新M5驾驶更灵动自若、好开稳如泰山，麋鹿测试效果优化至79km/h。

·标配激光雷达，全系遍及NCA高速领航

为了强化新问界M5的智能属性，标配了激光雷达，遍及华为ADS高阶智驾。同时，问界新M5超强泊车再更新，在可见即可泊的基础上新增遥控泊车性能，面对超窄车位也能智能泊入泊出。

·结语

可以看到问界新陈代谢代表着华为速度，一直卷智能，一直将科技平权、性能平权落实到大家能够失掉，摸得着的产品身上。新问界M5无疑仰仗更实惠的售价，更片面的满配和全系Max版的智驾大安适，将竞争力再度直线拉满，是出手的好机遇。